Patente a 17 anni: chi potrà averla? Le novità firmate UE

• L’Unione Europea ha approvato una riforma che permette di conseguire la patente B già a 17 anni.
• La condizione essenziale per guidare a 17 anni è la presenza obbligatoria di un guidatore esperto fino al compimento della maggiore età.
• Le sanzioni per infrazioni gravi (es. ritiro della patente) saranno riconosciute in tutti gli Stati membri, eliminando la possibilità di aggirare le penalità.

L’Unione europea ha introdotto un’importante novità in ambito trasporti, ovvero la possibilità di conseguire la patente B già a 17 anni. Questa misura è vincolata a regole ferree per massimizzare la sicurezza: ci sono, infatti, una serie di condizioni da rispettare: vediamole.

Patente a 17 anni: quali requisiti si devono possedere?

Le condizioni fondamentali per i giovani conducenti che vogliono conseguire la patente di guida a 17 anni sono:

• guida accompagnata obbligatoria – fino al compimento dei 18 anni, il neopatentato deve essere sempre accompagnato da un guidatore esperto;
• periodo di prova rafforzato – viene istituito un periodo di prova obbligatorio di almeno 2 anni per tutti i conducenti inesperti. In questo arco di tempo, le sanzioni saranno particolarmente severe, specialmente per chi guida in stato di ebbrezza o non utilizza i dispositivi di sicurezza obbligatori (come le cinture).

Questa misura mira a formare conducenti più responsabili prima che ottengano la piena autonomia.

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Riconoscimento reciproco delle sanzioni tra Stati membri

Una delle modifiche più rivoluzionarie riguarda il riconoscimento reciproco delle sanzioni per le infrazioni transfrontaliere. Fino ad oggi, circa il 40% delle infrazioni commesse in un Paese diverso da quello di rilascio della patente rimaneva senza conseguenze serie.

La nuova normativa elimina questa “zona grigia” prevedendo:

• il ritiro della patente in tutta Europa – chi perde la patente in uno Stato dell’UE per un’infrazione grave non potrà più guidare in nessun altro Paese membro;
• la validità automatica della sospensione – la decisione di sospensione o ritiro sarà automaticamente riconosciuta in tutta Europa, rendendo i ventisette sistemi nazionali un’unica rete coordinata di prevenzione e controllo.

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Esami più severi e formazione potenziata per i futuri conducenti

La riforma inasprisce significativamente i requisiti formativi e gli esami per i futuri guidatori. L’obiettivo è formare conducenti più consapevoli dei pericoli della strada.

Gli esami di guida dovranno includere obbligatoriamente domande e prove pratiche su:

• i rischi legati agli angoli ciechi dei veicoli;
• la conoscenza dei sistemi di assistenza alla guida presenti nelle auto moderne;
• corrette modalità di apertura delle porte per prevenire incidenti con ciclisti;
• i pericoli derivanti dall’uso del cellulare durante la guida.

Inoltre, la formazione darà una forte enfasi alla consapevolezza dei rischi per gli utenti vulnerabili della strada, come pedoni, bambini, ciclisti e monopattini.

Validità e controlli medici più rigorosi

Il terzo punto chiave della riforma riguarda la validità dei documenti di guida e la maggiore severità dei controlli sanitari. In particolare:

• la patente per motocicli e automobili (categoria B) avrà una validità standard di 15 anni, sebbene gli Stati membri possano ridurla a 10 anni se usata anche come carta d’identità;
• la patente per autocarri avrà validità di 5 anni, lo stesso periodo previsto per gli autobus, in virtù della maggiore responsabilità;
• i Paesi dell’Unione potranno autonomamente ridurre la validità della patente per i conducenti con più di 65 anni, sottoponendoli a controlli medici più frequenti o a corsi di aggiornamento obbligatori.

Infine, la visita medica, sia per la prima patente sia per il rinnovo, non si limiterà più all’esame della vista, ma includerà anche la verifica delle condizioni cardiovascolari.

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Patenti professionali: agevolazioni per autotrasportatori

Per affrontare la grave carenza di autotrasportatori che affligge l’Europa, la riforma prevede un abbassamento dell’età minima per le patenti professionali.

In pratica:

• i diciottenni potranno ottenere la patente per guidare autocarri (categoria C);
• i ventunenni potranno ottenere la patente per autobus (categoria D).

Queste agevolazioni sono valide solo se i giovani conducenti sono in possesso di un certificato di abilitazione professionale; senza tale certificato, l’età minima rimane fissata a 21 anni per gli autocarri e 24 anni per gli autobus.

Patente a 17 anni: da quando?

Le nuove norme entreranno in vigore venti giorni dopo la pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione Europea. Tuttavia, gli Stati membri avranno tre anni per recepirle nel diritto nazionale e un ulteriore anno per l’attuazione concreta, assicurando una transizione graduale al nuovo modello.

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