Ecobonus scooter e moto 2026: è ancora disponibile?

• Il 18 marzo 2026 il portale Ecobonus ha aperto le prenotazioni per moto e scooter elettrici e ibridi: il fondo da 30 milioni di euro è andato esaurito in poche ore.
• Il MIMIT ha segnalato possibili irregolarità da parte di alcuni concessionari, che avrebbero prenotato i contributi in modo massivo escludendo di fatto i privati.
• Il bonus prevede uno sconto del 30% (max 3.000 euro) senza rottamazione e del 40% (max 4.000 euro) con rottamazione di un vecchio veicolo.

Se stavi aspettando il momento giusto per acquistare uno scooter o una moto elettrica approfittando dell’Ecobonus 2026, probabilmente sei rimasto a mani vuote. Il 18 marzo scorso, alle ore 12, il portale dedicato ha aperto le prenotazioni e nel giro di poche ore l’intero plafond da 30 milioni di euro – stanziato dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT) – è stato completamente azzerato. Una corsa al bonus che ha lasciato fuori migliaia di utenti, con più di un interrogativo su come sia potuto accadere così in fretta.

Fondi esauriti in poche ore: cosa è successo il 18 marzo

L’apertura del portale Ecobonus per la categoria moto e scooter era attesa da settimane. Alle 12 in punto del 18 marzo le prenotazioni sono partite, e nel giro di poche ore il fondo era già esaurito. La velocità con cui i 30 milioni di euro sono stati “consumati” ha sorpreso anche gli addetti ai lavori.

Una prima lettura potrebbe ricondurre tutto a un grande interesse dei cittadini verso la mobilità sostenibile – un dato non privo di fondamento, considerato anche il contesto di aumenti progressivi dei prezzi dei carburanti.

Ma i numeri non tornano del tutto, e il MIMIT ha lasciato intendere che dietro l’esaurimento lampo potrebbero esserci pratiche scorrette di alcuni concessionari, che avrebbero prenotato in modo massivo i contributi attraverso la piattaforma ministeriale, di fatto tagliando fuori la gran parte dei privati che avrebbero voluto accedervi.

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Come funziona l’Ecobonus moto e scooter 2026

Vale comunque la pena ricordare le regole del bonus, anche in vista di eventuali rifinanziamenti futuri. L’Ecobonus è un incentivo statale per l’acquisto di motocicli e ciclomotori a basse emissioni, erogato come sconto diretto in fattura tramite il concessionario. Possono accedervi sia privati che aziende.

I veicoli ammessi appartengono alle categorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e e devono essere:

• elettrici o ibridi;
• termici Euro 5, ma solo con rottamazione di un vecchio mezzo.

Gli importi previsti sono:

• sconto del 30%, fino a un massimo di 3.000 euro, senza rottamazione;
• sconto del 40%, fino a un massimo di 4.000 euro, con rottamazione di un veicolo obsoleto.

Lo sconto viene applicato direttamente dal concessionario, che gestisce la richiesta attraverso la piattaforma del Ministero. Il privato non deve presentare domande autonome: è il dealer a occuparsi dell’iter.

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A chi si rivolgono gli incentivi moto e scooter

Abbiamo raccolto, nella tabella che segue, le categorie di soggetti che possono usufruirne.

Irregolarità dei concessionari: cosa potrebbe succedere ora

La questione delle prenotazioni “di massa” da parte di alcuni concessionari è probabilmente il nodo più delicato. Se il MIMIT accertasse condotte in violazione delle regole di accesso al bonus – per esempio prenotazioni effettuate senza una corrispondente trattativa reale con un cliente finale – si aprirebbe la strada a possibili revoche dei contributi prenotati e, in astratto, a conseguenze di natura amministrativa per i concessionari coinvolti.

Per ora si tratta di ipotesi. Chi ha prenotato regolarmente attraverso un concessionario il 18 marzo e non ha ricevuto conferma del contributo può avere interesse a verificare lo stato della propria prenotazione direttamente sulla piattaforma ufficiale.

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Incentivi scooter e moto – Domande frequenti

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